Выдавливает антифриз из-под крышки расширительного бачка

Иногда случается такая неприятность у владельцев авто, особенно с пробегом, когда именно из-под крышки расширительного бачка начинает течь охлаждающая жидкость. Выглядит это порой так, словно антифриз пенится. Данный признак указывает на довольно серьезную проблему. В данной статье мы рассмотрим причины почему это происходит и что с этим делать, так как из-за выдавливания антифриза, его уровень в системе охлаждения падает, что может привести к серьезным проблемам.

Причины выдавливания антифриза из-под крышки расширительного бачка (пенится антифриз)

Все мы знаем, что в расширительном бачке находиться охлаждающая жидкость. Система охлаждения автомобиля замкнутая и герметичная. В процессе работы охлаждающая жидкость может нагреваться и увеличиваться в объеме или уменьшаться. Именно по этой причине необходим расширительный бачок, компенсирующий изменения объема жидкости. Бак имеет крышку, оснащенную перепускным клапаном. Основная его функция - выпускать и запускать пар при увеличении давления в бачке и закипании охлаждающей жидкости, или засасывания воздуха, когда антифриз охлаждается и его объем уменьшается. Но в чем причины того, что течет охлаждающая жидкость или происходит выдавливание антифриза из расширительного бачка? Для начала пройдемся по основным из них.

Крышка расширительного бака. Возможен не только брак крышки, в виде заусенцев и сколов, но и износ резьбы в процессе эксплуатации, трещины, образованные от физического воздействия или увеличения давления в баке, и прочие повреждения, приводящие к вытеканию охлаждающей жидкости через крышку бака. В данном случае необходима замена крышки.

Перепускной клапан крышки. При некорректной работе клапана или при его загрязнении происходит его заклинивание. Давление возрастает и сжатый воздух не выпускается из расширительного бачка вовремя. В результате, давление увеличивается до критических значений, и выдавливает жидкость из-под крышки, через резьбу пробки. Также, при этом, охлаждающая жидкость может выдавливаться в местах соединения патрубков. В данном случае необходима чистка данного клапана, или его замена. Если также повреждена резьба крышки, или появились трещины на ней, потребуется ее замена.

Разрыв или прогорание прокладки ГБЦ. Более подробно о прокладке головы блока цилиндров мы рассказывали в отдельной статье. В этой же мы просто напомним, что она играет очень важную роль в системе охлаждения. Ее задача – предотвращать выход газов из камеры сгорания, утечку охлаждающей жидкости и масла из каналов. При повреждении прокладки ГБЦ, нарушается герметичность систем, что может привести к поломке двигателя, утечке охлаждающей жидкости, смешивании его с маслом и газами. Как результат - пенится антифриз. Поэтому в расширительном бачке мы увидим беловатую эмульсию из-за смешивания этих веществ. Также, при повреждении прокладки владелец автомобиля может наблюдать белесый дым из выпускного тракта.

Естественный износ охлаждающей системы. При естественном износе, на патрубках могут образовываться трещины, в результате нарушается герметичность, может возникнуть завоздушивание системы. Объем охладителя уменьшается, что приведет к перегреву и повышению давления. Под действием давления, произойдет выдавливание антифриза.

Другие причины выдавливания антифриза

Термостат, вентилятор и его датчик, загрязнение радиатора, неисправная помпа, низкое качество антифриза – проблемы с этими элементами в системе, могут привести к закипанию охлаждающей жидкости, а это, в свою очередь, может привести к выдавливанию антифриза.

При неисправности термостата происходит заклинивание заслонки в открытом положении, в результате антифриз циркулирует по малому кругу, он не успевает остывать и происходит его закипание.

При поломке вентилятора или выходе из строя датчика, включающего вентилятор, охлаждающая жидкость также не успевает охлаждаться и закипает.

При плохом качестве антифриза, температура его закипания ниже необходимой, поэтому охлаждающая жидкость нагревается быстрее и начинает кипеть.

Если неисправен вал помпы (заклинил, например) или рассыпалась крыльчатка насоса, охлаждающая жидкость также начинает кипеть.

Загрязненные соты радиатора также приводят к закипанию, потому что охлаждающая жидкость не успевает остыть.

При закипании охлаждающей жидкости также будет происходить выдавливание антифриза из расширительного бачка.

Что делать в случае выдавливания антифриза из расширительного бачка?

Так как причин выдавливания достаточно много, обязательна диагностика в автосервисе. В результате выдавливания антифриза, его уровень снижается, что может негативно отразиться на двигателе. Любой ремонт двигателя требует большого вложения средств, таким образом, если пенится антифриз или он вытекает – срочно в автосервис.