Ремонт вариатора в Санкт-Петербурге

Старое масло в CVT

Для CVT обязательно необходимо свежее трансмиссионное масло. Старое масло может привести к появлению критических неисправностей вариатора Рекомендуемый интервал замены: 40 - 50 тысяч километров. Далее масло начинает терять свои эксплуатационные свойста. Если забытьо замене масоа, то, в конечном итоге это приведет к поломке вариатора. Поэтому так важно своевременно менять масло в вариаторе.

Толчки, вибрации, падение давления

Такие симптомы неисправности вариатора обычно вызваны подвисаним редукционного клапана в масляном насосе. Это сильно снижает рабочее давление. Т.е. конусам вариатора не хватает сил для протолкивания ременя, а тот, в свою очередь, начинает пробуксовывать. Это плохо, так как появляется стружка в вариаторе. Стружка, циркулирующая по всей системе CVT, наносит серьезный вред гидроблоку и соленоидам.

Толчки, вариатор не реагирует на газ

Если вариатор пинается, происходят толчки в движении, авто почти не регирует на педаль газа, а также вариатор не тянет в горку, то это говорит о том, что происходит разрушение первичного шкива (входного конуса). В результате, если продолжать пользоваться автомобилем, то произойдет рассыпания центровочных подшипников вариатора, что в конечном итоге приведет к его полному выходу из строя.

Вариатор плохо реагирует на нажатие педали газа

Если вариатор плохо реагирует на нажатие педали газа, значит пропадает мощность. Это может говорить о разрушении первичного шкива (входного конуса вариатора). При таком раскладе игнорировать проблему не стоит, и нужно поюыстрей обрататься в автосервис. Если этого не сделать, то центровочные подшипники могут расспыпаться, что приведет к критической поломке вариатора.

Авто совсем не едет

Если авто совсем (или почти совсем не едет), то это говорит об возможном износе ремня вариатора. Также это может указывать и на то, что произошло забитие и/или износ маслонасоса в CVT. Соответственно, для устранения этой проблемы необходима будет произвести замену ремня вариатора и/или маслянного насоса.

Усталость и износ железа

Вариатор не вечный. Выше пробег - выше усталость железа. Рано или поздно, будет необходимо провести дефектовку вариатора. Т.е. заменить уставшие детали на новые. По сути, это - переборка вариатора, другими словами: капитальный ремонт CVT. Услуга не дешевая, но, если этого не сделать, тогда проще и дешевле заменить вариатор.

Пробуксовка авто

Пробуксовки автомобиля, оснащенным CVT, при наборе скорости говорят о возможном сгорании фрикционов стартового пакета. Обычно это характерно для CVT в возрасте (5 и более лет). Также причиной такого явления может стать агрессивный стиль езды. Замена фрикционов вариатора производится комплектом, при этом одновременно устанавливаются новые поршни.

Неисправность рычага вариатора

Неисправность самого рычага CVT - не редкость. Если это случилось, то пользоваться коробкой будет неудобно. Если есть затруднения в движении селектора вариатора - не тяните, обращайтесь в автосервис. И потом, при ремонте, демонтаж вариатора нужен не всегда. А это упрощает ремонт. Своевременный же ремонт позволит избежать куда более дорогостоящего ремонта в будущем.

Возможна дефектовка CVT при клиенте

По желанию клиента возможно выполнить дефектовку вариатора в присутствии клиента. Это позволит вам сразу увидеть все дефекты и неисправности, а также узнать полную стоимость ремонта.

Квалифицированные мастера

В сети СТО Autocomplex78 ремонтом вариатора занимаются исключительно квалифицированные мастера, с внушительным опытом. Поэтому, ремонт будет выполнен качественно и никак иначе.

Гарантия на выполненные работы

Наша сеть СТО в обязательном порядке выдает гарантию как на проводимые работы, так и на используемые при ремонте запчасти.

Оперативные сроки ремонта CVT

Часть поломок возможно устранить в день обращения. Обычно, ремонт занимает (чаще всего) от 3 до 5 дней. И лишь в сложных случаях длится более 7 дней.

Адекватные цены на ремонт вариатора

У нас привлекательное соотношение цена / качество. К тому же, у нас на складе в наличии большинство необходимых, а значит нет переплат.

Эвакуатор включен в стоимость

Вашему авто нужен эвакуатор? Отправим, привезем, проконсультируем и отремонтируем. Точную информацию вы можете узнать у менеджера.

Список необходимых запчастей для ремонта, а также полную стоимость (в ряде случаев) возможно узнать лишь после проведения дефектовки вариатора, то есть, выполнив его разбор. Поэтому, список запчастей сильно зависит от того, что именно нужно заменить. При полном разборе гарантированно потребуется замена масла в CVT.

Подробнее узнать про цену ремонта и его сроки именно для вашей CVT-коробки вы можете у наших менеджеров.