Ремонт робота Vortex Tingo на Нашем СТО

Всем любителям ремонта робота, не в профильном автосервисе посвящается. История на столько интересная, что пришлось досконально опросить троих участников, включая клиента.

В автомобили Черри Тигго и Chery QQ, а также Вортекс Тинго устанавливается: гидравлическая роботизированная коробка передач. Китайцы скопировали принцип работы, а так же некоторые запасные части у Итальянцев. Например Альфа Ромео и его Selespeed.

Эпопея с данной РКПП началась у клиента за долго до приезда в Наш сервис по адресу 1й Верхний дом 10 (Парнас). За 6 месяцев он успел поменять: сцепление, актуатор сцепления, гидравлическую плату в сборе с соленоидами, перебрал механику коробки передач. В общем счете проехав три не профильных автосервиса было потрачено в районе 200 тысяч рублей.

Симптомы неисправности РКПП Вортекс Тинго – СТО №1

Постоянные пробуксовки сцепления, при подъеме в горку и нажатии на педаль газа обороты растут, а скорость нет. Так же робот скидывает на нейтраль. Загорается шестерня на панели приборов.

Вердикт сервиса после диагностики был верный: требуется замена комплекта сцепления.

После снятия коробки передач (к сожалению фото не сохранились до наших дней). Специалисты решили требуется залезть в механическую часть коробки, а точнее разобрать все до винтика. В итоге поменяв, первичный вал, новую корзину, диск сцепления и выжимной подшипник собрали все на место. После адаптации симптомы неисправности робота Vortex Tingo изменились.

Несколько месяцев авто стояло на парковке, далее клиент увез эвакуатором на СТО №2

Симптомы ошибок роботизированной Vortex Tingo 2011 – СТО №2

С 1й на 2ю передачи роботизированной коробки передач Vortex Tingo 2011 переключались плавно. При переключении на панели индикации третьей передачи, авто забрасывало обороты и выскакивала ошибка p2905. Режим AUTO не работал.

Клиенту обозначили: Замена актуатора сцепления и замена гидравлической платы в сборе с соленоидами 147000 рублей.

1,5 месяца ожидания запасных частей, промелькнули как один миг (Шутка). Со слов клиента, сам ремонт парни выполнили оперативно. Но оказалось что у них в автосервисе нет подходящего оборудования, для полноценной адаптации. Сделали скидку на эвакуатор и отправили на СТО №3.

В третьем сервисе работает наш знакомый Автоэлектрик, который занимается только программным ремонтом. С его слов: адаптировал в течении одного дня, вспомнил что AutoComplex78 занимается ремонтом роботов Vortex Tingo. Отправил клиента к нам.
Ремонт робота Vortex Tingo на СТО AutoComplex78

Первый день приезд клиента и дигностика (вечером). Выяснили всю историю ремонта. Предложили пробный заезд, владелец Вортекс Тинго хотел отказаться, что бы не ломать РКПП и новые запчасти. НО это основная процедура перед диагностикой и принятием решения по ремонту. Уже во время поездки стало ясно что проблема в механике коробки…

При начале движения и переключении с первой на вторую передачу, все происходит плавно. Далее при переключении на 3ю скорость (индикация на панели) у авто падают обороты не соразмерно выбранной передачи. Скорость 60 км в час, обороты 1100-1200 в минуту. Выглядит что ркпп вместо 3й включила 5ую, но индикация указывает на третью.

Владелец авто 2 дня не отходил от машины (можно сказать спал на сервисе). Еще бы столько бесполезных ремонтов…

Второй день ремонт (утро) При снятии гидравлической плиты в сборе с соленоидами и проводкой, решили снимать привод выбора и переключения передач. Открутили 5 болтов, вытащили и стало все понятно (на фото).

На фото: один Привод выбора и переключения сломан (пружина и ограничитель вылетели). Дело в том что если нет ограничителя у вала начинается осевой люфт. В следствие чего, адаптация не может быть выполнена и включается третья вместо пятой.

На фото два Привод выбора и переключения исправен (пружина и ограничитель установлены на место)

Так как требуемые запчасти, а именно привод в сборе были в наличии на нашем складе Потапова 2, установили все быстро и адаптировали в течении 1 часа. Радости клиента не было предела. С его разрешения мы решили опубликовать статью. После проверочного заезда, все встало на свои места.

Через 2 недели после выезда авто из Нашего автосервиса, мастер сделал звонок “Вежливости”. На данный момент клиент проехал 800 км, полет нормальный.

Обращайтесь по ремонту роботизированных коробок передач, АКПП и МКПП только в специализированные мастерские и автотехцентры!!!