Замена рычагов подвески
Замена рычагов подвески в Санкт-Петербурге
Именно за счет ходовой части перемещается автомобиль, и очень важно следить за исправной работой этой системы. Большую нагрузку при движении на себя берут рычаги подвески, входящие в независимую подвеску авто, особенно часто приходится производить замену передних рычагов подвески.
Любому автомобилю рано или поздно потребуется замена рычагов подвески. Даже при нормальных условиях и езде по качественному покрытию примерно раз в 70 тысяч километров рычаги подвески приходят в негодность и требует ремонта или замены. Говорить о том, что пора посетить автосервис для решения вопроса с рычагом подвески может не только пробег в интервале от 50 тыс км до 70 тыс км, но также и некоторые особые признаки.
К примеру, автомобиль начинает «вилять», его уводит в сторону при движении по прямой, очень тяжело управляется на неровной поверхности, испытывает высокие вибрации, которые передаются на руль. Также сигнализировать об этом может и неустойчивость, колебания автомобиля на поворотах и при торможении.
Замена рычагов подвески цена – от 2300 руб за 1 шт
Рычаги подвески соединяют колёсные ступицы с кузовом автомобиля и позволяют им двигаться в вертикальном положении при езде. Также они уменьшают действие вибраций и ударов от неровностей на дороге, работая вместе с амортизаторами и пружинами, и поддерживают правильную геометрию подвески. Благодаря работе рычагов, обеспечивается стабильность управляемости, корректируется работа других элементов подвески.
Рычаги меняют при их деформации в результате ударов, естественном износе и в случаях замены некоторых элементов подвески. Рекомендуется менять все рычаги на одной оси, чтобы избежать перекосов и обеспечить правильную геометрию подвески.
При замене рычагов подвески нужно знать не только, как правильно установить рычаг подвески, но также и иметь под рукой специальные инструменты и знать ряд нюансов. Кроме того, рычаг подвески должен быть полностью совместим с автомобилем, в противном случае можно получить целый ряд проблем как с независимой подвеской авто, так и со всей ходовой в целом. И тогда неустойчивость, колебания автомобиля на поворотах и при торможении, тяжелое управление на неровной поверхности уже не покажутся столь значительными проблемами, так как из-за проблем с ходовой невозможно будет использовать данный авто.
По регламенту большинства автомобилей замену рычагов подвески желательно производить в интервале от 50 тыс км до 70 тыс км. Однако, фактический ресурс рычага подвески зависит и от условий, при которых эксплуатируется автомобиль. Рычаг подвески может прослужить и более 70 тыс км, особенно, если за автомобилем своевременно ухаживают, и если сам рычаг подвески оригинальный либо качественного бренда. Но, если за транспортным средством не следят и на независимую подвеску авто оказывается повышенная нагрузка, то срок службы рычага подвески может значительно сократиться. Если автомобиль не новый, то на срок службы рычага подвески влияет и корректность установки в автосервисе.
Сеть СТО AutoComplex78 в Санкт-Петербурге выполняет как диагностику ходовой, так и комплексный ремонт, включая замену рычагов подвески. Записываясь к нам в автосервис по данному вопросу, обязательно уточняйте цену на замену рычагов подвески для вашей модели автомобиля.
Основные признаки того, что требуется замена передних рычагов подвески - это не только "виляние" автомобиля, его увод в сторону и трудное управление на неровной поверхности, но также высокие вибрации, передаваемые на руль, неустойчивость, колебания автомобиля на поворотах и при торможении, посторонние звуки (гул, скрежет). Если требуется замена задних рычагов подвески – в повороте задняя ось начинает подруливать, колёса словно «доворачивают» автомобиль по дуге.
Если у вашего автомобиля появились указанные признаки - пора посетить автосервис. Конечно, никто не радуется возникновению проблем с рычагом подвески и необходимости его замены, но отсрочка данного вопроса может привести к неприятностям с независимой подвеской автомобиля, а длительное игнорирование может вызвать и более серьезные проблемы, ремонт которых обойдется дороже.
