Вибрация при разгоне

Вибрация при разгоне довольно частая проблема, с которой сталкивается автовладелец. Многие не обращают внимание на нее, но она может указывать на серьезные проблемы в автомобиле. Сегодня мы разберемся в причинах возникновения вибрации при разгоне.

Вибрация при разгоне - причины

Одна из самых распространенных причин вибрации при разгоне – проблемы со шрусами, приводами и триподами колес. Если появился люфт (выработка шруса) – этоприведет к изменению вращения полуоси. Это происходит потому, что внешний шрус (шарнир равных угловых скоростей) компенсирует изменяющийся угол полуоси и колеса при повороте рулём. А, трипод (внутренний шарнир)компенсирует изменения угла полуоси при работе подвески вверх-вниз относительно дифференциала.Из-за большой центробежной силы, даже небольшой люфт, станет причиной появления вибрации.

Данная проблема проявляется именно при разгоне, так как при наборе скорости, обороты полуосей небольшие, но при увеличении оборотов вибрация начнет сильно проявляться.

Проверить шрусы можно только в автосервисе при полном разборе. В данном случае речь идет не только о старых авто.
Разрыв пыльника (внутрь попадает грязь, песок, смазка вытекает, а остатки приходят в негодность) и износ вала при большом пробеге (выше 200000 км), также дадут вибрацию при разгоне. При отпускании газа, вибрация пропадет.

Нарушения, связанные с карданным валом и крестовиной карданного вала. В данном случае, следует учитывать особенности строения различных типов машин. У машин с полным или подключаемым приводом рассматривать причину вибрации следует, проводя ревизию всех узлов, приводящих в движение колеса.

Основные неисправности данной области – это подвесной подшипник (рвется резиновая втулка, либо сам подшипник выходит из строя),шрусы (описано выше), крестовина, дисбаланс (повреждение балансировочных грузиков).

Следующая причина появления вибрации при разгоне–ходовая часть. В первую очередь стоит проверить резинуна различные выпячивания, шишки и прочие неровности, а также диски. Диски легко повредить, наехав на бордюр или на скорости въехав в яму. В результате происходит их деформация. Кривые диски дают очень сильную вибрацию при увеличении скорости.

Иногда диски раскалываются и их заваривают. Это не самое лучшее решение, так как такой диск легко может развалиться в процессе езды.

Какие-то проблемы, связанные с колесами, можно убрать при помощи балансировки колес. Но балансировка не поможет при кривых дисках. В данном случае, они подлежат замене.

Набившаяся грязь, например, в зимний период, также может привезти к дисбалансу колес, в результате чего возникнет вибрация при разгоне. Следить за состоянием колес необходимо.

Нарушение геометрии покрышек (различные выпячивания и прочее), может быть, как заводским браком, так и в результате некорректного хранения. В данном случае, что-то балансировка может убрать, но дефекты покрышки говорят о том, что ее необходимо заменить, так как выпячивания приведут к разрыву колеса при движении, во время нагрузки.

Какие еще причины могут влиять на вибрации при разгоне?

Тормозные диски и колодки также могут стать причиной вибрации при разгоне, хотя чаще всего, неисправность дисков дает вибрации при торможении. Данная причина может возникнуть из-засильного нагрева и последующего резкого охлаждения. В таком случае, тормозные диски могут деформироваться, что приводит к изменению их геометрии.

Вибрация в этом случае ощущается по кузову, спиной. «Лечится» данная неисправность заменой тормозных дисков и колодок. Вибрация может возникнуть и по причине засорения сетки масляного насоса муфты халдекс, если она имеется в конструкции автомобиля. Также на полноприводных автомобилях вибрацию могут давать угловая передача или «раздатка». Хотя это и редкий случай.

Вибрация по причине неисправности в двигателе. Данная проблема может привести к замене двигателя, так как причин может быть очень много. Например, опоры двигателя, подушки двигателя и другие неисправности.

КПП и вибрации при разгоне

Проблемы с АКПП. Неисправность автоматической коробки, а точнее, проблемы с «бубликом», могут привести к вибрации. Данная причина чаще всего характерна на автомобилях, типаLandRover. В таком случае, придется либо ремонтировать «бублик» (следовательно, разбирать коробку), либо его менять. Не зависимо от манипуляций, это будет не дешево.

Механическая коробка также может стать причиной вибрации при разгоне. Это можно понять в момент переключения передачи - вибрация будет усиливаться.

Но не зависимо от того, какая причина вибрации, более точную диагностику, а также сопутствующие неисправности, можно точно определить только в автосервисе. Причины, по которым могут возникнуть вибрации, зачастую приводят к серьезным ДТП или, если медлить с диагностикой, к дорогостоящему ремонту.