Сломался ключ зажигания

Это очень неприятная история, которая по Закону Подлости происходит всегда в самый неподходящий момент. Также, как и любые другие поломки в машине. Несмотря на то, что автомобильные компании попытались свести к минимуму возможные ситуации, при которых может сломаться ключ зажигания, тем не менее, ремонтировать автоключи все равно приходится. Так как на сегодняшний день ключи могут быть разные, то и неисправности также отличаются разнообразием. А починка электроники, имеющаяся в каждом ключе, может доставить большие проблемы владельцу авто, если сломался ключ зажигания.

Часто возникающие неисправности автомобильных ключей

Самая частая ситуация - обломался выкидной ключ зажигания. Как мы все понимаем, выкидной ключ был сделан для удобства эксплуатации и защиты лезвия от физических воздействий путем сокрытия его в корпусе брелока. Выпускной механизм позволяет быстро извлечь лезвие из корпуса. И именно этот механизм очень часто ломается. Это может произойти от чрезмерного физического воздействия при повороте ключа, или, например, если кто-то сел на разложенный ключ. В данном случае, ремонтируется автомобильный ключ заменой корпуса ключа. В новый корпус крепится лезвие ключа и устанавливается «начинка» из старого брелока.

Также часто бывает и так, что ключ зажигания сломался в личинке замка. Тогда потребуется заменить не только корпус, но и ключ, а также вытащить старое лезвие из личинки замка. В случае «утопленного» посадочного места ключа или при переломе внутри личинки, вытащить обломок лезвия самостоятельно довольно сложно и требует вызова мастера. Если же часть ключа торчит из личинки, возможно автовладельцу удастся самостоятельно вытащить обломок.

Еще одна неприятность - на пластиковом корпусе брелока появились трещины или же, брелок ключа зажигания сломался и развалился полностью. Также довольно частая неисправность. Корпус брелока довольно хрупкий, к тому же, многие производители не делают его разборным. Клееный корпус легко может развалиться, если его, например, уронить. Только не проклеенные и не литые ключи возможно разобрать. Соответственно, ремонт автоключа будет заключаться в замене корпуса.

Также, частой причиной того, что сломался ключ зажигания, может стать выход из строя кнопок, электроники и микроэлектроники. Могут западать или выработать свой ресурс. Если причина только в этом, тогда они требуют замены. Но бывает и более серьезная проблема – при нажатии на кнопки, машина не реагирует. Первое, что нужно сделать в данном случае - поменять батарейки. Если это не помогло, тогда проблема может быть в отошедших контактах, сбоях в программном обеспечении и микроэлектронике ключа или замка.

Если повреждены контакты, то потребуется пайка. Контакты не только могут «отойти», но и окислиться при попадании влаги. Это редко бывает в литых брелоках, но, тем не менее, бывает. Например, если уронить ключ в лужу, влага может просочиться через кнопки, в которых нарушена герметичность. Не редки ситуации, когда владелец случайно стирает ключи вместе с бельем. В таком случае ремонт автомобильного ключа будет заключаться в замене контактов.

Также, возможно, повреждение микросхемы или чипов. Повреждения бывают разные. Иногда требуется пайка, иногда – замена микросхемы, со всеми вытекающими последствиями.

Проблемы, близкие к «сломался ключ зажигания» (не совсем)

Неисправный иммобилайзер. Если вставить ключ в замок зажигания с неисправным иммобилайзером, машина не заведется. Каждый иммобилайзер имеет свои коды, на которые реагирует машина.

В таком случае может помочь «перепрошивка»ключа или программирование дубликатов. «Перепрошивка» также необходима в тех случаях, когда полностью меняется ключ или личинка замка. Это связано с работой иммобилайзера – антиугонного устройства, устанавливающегося на контрольные микросхемы ключа и некоторые элементы автомобиля.

Проблемы с датчиками для смарт-ключа, а также сбои в системе SmartKey. Смарт-ключ очень удобен. Он также основывается на работе кода ключа и ответа автомобиля посредством передачи сигнала через датчики. Дверь разблокируется при считывании кода с брелока на определенном расстоянии. При корректном коде от брелока, машина заводится кнопкой в салоне автомобиля. Если система начинает барахлить, то может потребоваться не только ремонт автоключа, но и датчиков. На некоторых авто (например, KiaCeed) проблемы с датчиками на дверях возникают чаще, чем на других авто.

Еще одна неприятная ситуация - ключ не проворачивается в замке. Это возможно не только из-за неисправности ключа, но и самого замка. И зачастую, это является причиной перелома выкидного ключа. Иногда, если автомобильный ключ отказывается проворачиваться в замке, может помочь смазка, но, к сожалению, не всегда. Возможно, в замок попал инородный предмет, который, соответственно, нужно будет извлечь для того, чтобы восстановить работоспособность замка зажигания.

Множество специализированных фирм могут помочь решить проблемы с автоключами или с замками. Наша сеть СТО также предоставляет услугу по ремонту автомобильных ключей. Подробности можно узнать у сотрудников автосервисов.