Повышенный расход масла двигателем (масложор)

Некоторые проблемы не вызывают опасения у владельцев авто, так как они не считают это проблемой вовсе, а считают, что некоторые проблемы автомобиля это что-то из рода «само собой разумеющееся». В этом отношении, многие владельцы автомобилей не относятся серьезно и к повышенному расходу масла. Сегодня мы разберемся, чем опасен «масложор», каковы причины его возникновения и последствия.

Причины повышенного расхода масла

Одна из причин повышенного расхода масла - особенности двигателя. У некоторых двигателей сам по себе может быть большой расход масла. Или же он может колебаться в сторону увеличения при эксплуатации. Это называется «допустимый расход». О нем и его значениях можно узнать из мануала к Вашему авто.

Еще одна причина - уплотнители. В масляной системе авто очень много прокладок и уплотнителей. Под действием различных факторов – температуры, физических и химических воздействий, а также с возрастом, они могут «дубеть», крошиться, рваться и прочее. В результате, нарушается герметичность системы, что приводит к протеканию масла, и, как результат, к «масложору» - повышенному расходу масла. Эту неисправность легко обнаружить по масляным следам на двигателе или на дорожном полотне.

Еще одна возможная причина повышенного расхода масла - износ направляющих втулок клапанов и маслосъемных колпачков. При эксплуатации автомобиля, как и с прокладками и уплотнителями, эти элементы также могут износиться, нарушая герметичность. В результате масло может просочиться в цилиндры. В итоге возникают проблемы с цилиндро-поршневой группой, а на автомобиле это отражается повышенным расходом масла, сизым дымом из выхлопной трубы и прочим. Данная неисправность лечится заменой колпачков или направляющих втулок.

Само масло также может стать причиной масложора. Устаревшее масло вне зависимости от причин, также приведет к повышенному расходу. Так как оно способствует закоксовке, залеганию поршневых колец, снижению герметичности и пр. К тому же, если лить масло не соответствующее по регламенту к данному автомобилю, а значит, не соответствующее по вязкости, это также приведет к «масложору». Многие производители рекомендуют сократить промежуток между заменами масла, если автомобиль используется в при экстремальной езде или с повышенными нагрузками.

Капитальный ремонт ДВС – также одна из возможных причин. В частности, обкатка двигателя после капитального ремонта в первое время может привести к повышенном расходу масла.

Система вентиляции картерных газов – также может поспособствовать большому расходу масла., во всяком случае, при некорректной работе данной системы. Происходит это из-за того, что образовавшиеся отложения снижают эффективность маслоотделителя. Уменьшается ресурс управляющего клапана. В результате, во впускной тракт будет выбрасываться большое количество масла, которое в последствии будет сгорать в цилиндрах с образованием нагара.

Также на расход может влиять износ деталей цилиндро-поршневой группы. Причин возникновения износа много. Но суть одна – снижение мощности двигателя и повышенный расход масла. Здесь требуется полное исследование двигателя и обнаружение причин(ы).

Еще одна причина – турбокомпрессор. Устройство данной детали может приводить к тому, что часть газов из горячей части турбины может попадать в холодную через газодинамические уплотнения. Газы содержать мелкие частички масла, приводящие к запотеванию патрубков. В процессе повышается расход масла.

Почему при масложоре желательно обращаться к специалистам?

Мы рассмотрели основные причины, приводящие к масложору. Но данная проблема действительно не всегда является «проблемой». Например, в зимний период, особенно в сильные морозы, расход масла увеличивается.

И все же, мы настоятельно рекомендуем при повышенном расходе масла обращаться в автосервис. Так как многие неисправности требуют дополнительных манипуляций и, возможно, дополнительного ремонта. Например, при износе направляющих втулок клапанов и маслосъемных колпачков необходимо убедиться в отсутствии люфта клапанов. Так как, если он имеется, то замена колпачков не приведет к желаемому результату. Повешенный расход масла сохраниться.

Или же, при масложоре в случае некорректной работы системы вентиляции картерных газов, наверняка будут и другие сопутствующие проблемы – засорение дроссельной заслонки, нарушение герметичности прокладки клапанной крышки, выдавливание сальников коленчатого вала и распределительного вала от избыточного давления газов внутри двигателя, а также – образование нагара в камере сгорания. И если вовремя не обратиться с этой проблемой в автосервис, то в скором времени предстоит серьезный ремонт двигателя.

Многие неисправности могут решаться с меньшими затратами или повреждениями, при своевременном обнаружении.