Новый двигатель из Китая или контрактный — что лучше?

Не редкость, когда автовладелец выбирает между новым двигателем из Китая и контрактным ДВС из Европы. Предлагаем рассмотреть в рамках данной статьи наш многолетний опыт. А выводы оставим за вами.

Новый двигатель из Китая

Двигатели из Китая бывают разных типов и ценовых сегментов: восстановленные, новые (с использованием китайских запчастей) и новые с использованием оригинальных запчастей. У всех этих типов моторов конвейерная сборка. Технология производства — это банальное копирование.

Заводы в Поднебесной берут один и тот же мотор разных версий и собирают наиболее «живучую» и универсальную версию, что приводит к нестыковкам при установке двигателя в России. Один и тот же мотор, используемый в разных моделях, имеет разные комплектации, например: электронный датчик уровня масла, дополнительный фазорегулятор, дополнительный датчик положения распредвала и т. д. Для китайского автопрома универсальный двигатель — это норма, чего не скажешь о российской действительности.

Контрактный двигатель

Что представляет из себя контрактный двигатель? Это бывший в употреблении мотор, купленный у компании, занимающейся подбором и продажей агрегатов, например, как AutoComplex78. Чаще всего контрактный двигатель снимается с битого автомобиля, где силовой агрегат не пострадал. Двигатели могут быть с внутреннего рынка страны или привезены из Европы, Объединённых Арабских Эмиратов, Кореи, Японии, Америки.

Чаще всего пробег сказать не представляется возможным, так как они перекупаются из раза в раз, чтобы достичь российского рынка. Отсутствие понимания того, когда такой двигатель последний раз заводился и как хранился, в 9 из 10 случаев приводит к сюрпризам после установки. Проводя тест давления цилиндров, эндоскопию, осмотр со снятием поддона, нельзя на 100% быть уверенным, что мотор заработает как часы, но без полной диагностики такого контрактного двигателя высока вероятность получить «кота в мешке».

Так что всё-таки выбрать и что лучше? На каких данных основываться?

Для ответа на этот вопрос стоит основываться на многолетнем опыте работы с двигателями, который мы раскроем в рамках данной статьи.

Проверка и диагностика

Сборка двигателя из Китая не требует особой проверки мотора, так как, собственно, проверка выполняется на заводе после сборки во всех случаях. Контрактный двигатель должен проверяться во всех случаях и всеми доступными методами, что приводит к увеличению затрат.

Цена двигателя

Двигатель из Китая не сильно уступает контрактному двигателю в цене. Скорее, они стоят одинаково, так как контрактный мотор при установке нужно будет еще и обслужить.

Период обкатки ДВС

Чем лучше вы обкатаете новый мотор в первые 1000 км пробега, тем дольше он вам прослужит. Контрактный мотор не требует обкатки.

Срок гарантии на двигатель

Новый ДВС в нашей организации имеет гарантию до 1 года, и наши менеджеры могут предоставить всю информацию о том, как ее получить. Вряд ли есть организация, которая возьмет на себя ответственность дать гарантию на контрактный мотор на срок до 1 года; чаще всего гарантией является время на проверку — 14 дней.

Проблемы в процессе сборки и после

В 1-2 случаях из 10 в процессе сборки китайский мотор может отличаться комплектацией, но это все решается перестановкой датчиков и механизмов. После правильной установки проблем с работой двигателей не возникает. Контрактный мотор также может не подойти по комплектации, но после установки и первого запуска в 9 из 10 случаев возникают проблемы, которые иногда решаются быстро, а иногда требуют повторного снятия мотора.

Обслуживание ДВС после установки

Новый ДВС обслуживается в рамках ТО, в то время как бывший в употреблении мотор требует более дорогостоящего обслуживания, возможно, замены маслосъемных колпачков, цепи или ремня ГРМ и так далее.

Продажа моторов по направлениям

Китай. Все проблемы в рамках гарантийного периода китайские поставщики решают, трубки не бросают и всегда доброжелательны.

Белоруссия. В РБ чаще всего вы купите низкокачественные агрегаты, то есть хлам. Данная страна является связующим звеном между Россией и Европой: до 2022 года они возили хорошие агрегаты, но сейчас ассортимент на складах – низкого качества. Многие менеджеры жалуются на то, что неисправный мотор перепродается несколько раз, до тех пор, пока не истечет время, отведенное на проверку.

Объединённые Арабские Эмираты. Процент качественных моторов очень мал; в ОАЭ часто можно встретить агрегат, который блестит как новый, но внутреннее состояние может быть близким к катастрофическому.

Европа. Напрямую для России закрыта.

Корея. Также требуется тщательно выбирать качественные детали.

Считаем правильным, чтобы решение о покупке нового двигателя из Китая или контрактного мотора принимал автовладелец. Для ответа на этот вопрос мы постарались написать статью «без купюр». Менеджеры нашей компании всегда готовы проконсультировать по покупке любого агрегата. Для этого свяжитесь с нами через форму обратной связи или по телефону.